Las muertes y lesionados por siniestros de tránsito continúan, de acuerdo a las estadísticas de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) los casos se incrementan en el Ecuador.
Las cifras, a nivel nacional, señalan que 1.056 personas murieron por esta causa solo en el primer semestre de este 2022, lo que significa que en el país cada día mueren seis personas por esta causa.
En las mismas estadísticas de la ANT, se declara que en el mismo periodo al menos 9.019 personas han resultado lesionadas en 10.592 siniestros.
Realidad local
Aunque Tungurahua no ocupa los primeros lugares de las provincias con mayores siniestros, sí refleja un incremento tanto en fallecidos como en lesionados.
De acuerdo a las estadísticas de la ANT, en 2020 se produjeron 755 siniestros que ocasionaron 48 muertes y 378 lesionados.
Para 2021 la cifras de siniestros disminuyeron, 597 en total, pero las muertes mantienen números similares con 47 fallecidos y 334 heridos.
Mientras que hasta julio de 2022 en la provincia ya se registraban 439 siniestros, 41 fallecidos y 398 lesionados.
TOME NOTA El INEC sostiene que los siniestros viales están entre las 10 principales causas de muertes en Ecuador.
La raíz del problema
El Instituto Ecuatoriano de Estadística y Censos (INEC), ubica a estos accidentes dentro de las 10 principales causas de muerte en Ecuador.
Además, desde la ANT, los siniestros se dan preferentemente los fines de semana donde la ingesta de alcohol y el exceso de velocidad son las principales causas de estos eventos.
Andrea Flores, experta en normativa de transporte terrestre, asegura que los antecedentes para incurrir en siniestros de tránsito son un factor común que se repite en las carreteras del país.
“El consumo de alcohol, irrespeto a señales de tránsito, impericias como descuidos por uso de celular son características demasiado generales para determinar datos reales de las causas de los siniestros”, dijo Flores
Dijo que el Gobierno no ha implementado una gestión de movilidad que apunte a reducir los accidentes de tránsito.
Otro de los aspectos que influyen es que, las ciudades están diseñadas para la circulación vehicular y no para los peatones y ciclistas que deben tener mayores espacios para ocupar.
Entre las soluciones que se deben tomar para bajar los índices de siniestros Flores comentó que está el control de velocidad en las unidades de transporte público.
Establecer una especie de ranking de las cooperativas que registran los más altos índices de velocidad para implementar charlas orientadas a concienciar a los conductores.
Por último, corregir los tramos viales que registran problemas estructurales donde se determinan cuáles son las vías más peligrosas.
- AÑO Muertos Lesionados Siniestros
- 2020 48 378 755
- 2021 47 334 597
- Julio de 2022 41 398 439
Caso
En Ambato, el miércoles 21 de septiembre de 2022, en la avenida Albert Einstein y James Watt en la vía a Techo Propio en el sector del ECU 911 se produjo el último accidente de tránsito con muertos.
Dos vehículos circulaban en el mismo sentido. Quienes presenciaron los hechos señalaron que dos vehículos circulaban en la misma dirección y supuestamente uno de ellos topó al otro auto cuando este había intentado rebasar.
Los testigos comentaron que, en uno de los autos viajaban dos adultos (hombre y mujer) y dos niñas de 8 y 11 años, mientras que, el otro era conducido por una mujer, quien a la llegada del personal de emergencia ya no se encontraba en el lugar.
Producto de este siniestro el padre y una de las niñas que viajaban en el mismo vehículo perdieron la vida. (CNS)
Diferencia entre siniestro y accidente
Al hablar de accidente se hace referencia a un hecho azaroso, fortuito, involuntario; una situación de fuerza mayor e inesperada que no se puede controlar: se da de una manera casual.
En cambio, cuando se habla de siniestro, se hace referencia a un hecho que se pudo haber evitado, son situaciones previsibles.
Aquí se está hablando de un error humano que provoca otro hecho.