Comerciantes ven con buenos ojos la habilitación de las vías céntricas que antes permanecían cerradas. Autoridades se pronunciaron.
Desde el domingo 9 de julio el centro de la ciudad de Loja, durante los fines de semana, dejó de ser peatonizado y desde ahora en adelante el paso estará habilitado para el tránsito vehicular con regularidad, con el fin de fortalecer la reactivación económica de los comercios y locales de estas zonas.
Decisión
Esta decisión del alcalde de Loja, Franco Quezada, arrancó desde el último fin de semana, y ha tenido el respaldo de varios ciudadanos y personas dedicadas al comercio. “Ya era tiempo, los domingos las calles de Loja parecían desiertas, en total abandono, no hay gente que camina, los pocos que llegan van a la Catedral y de allí a sus casas. Ahora esperemos que los visitantes con la libertad de poder ingresar con sus vehículos al centro lo hagan en mayor número y las ventas mejoren en un cien por ciento”, dijo Jonathan Jaramillo, comerciante.
Para otros comerciantes la decisión es la acertada, así lo demostraron a través de redes sociales con mensajes como: “Ya era tiempo, los domingos Loja parecía una ciudad abandonada”, “Que bueno que se permita la movilidad por el centro de la ciudad, ahora esperemos que los negocios se reactiven”, entre otros. También piden que se controle los vehículos mal estacionados en la parte céntrica y avenidas, al igual que la circulación de motocicletas que emanan ruidos y van a altas velocidades.
Marlon Severino, director de Movilidad, Tránsito y Transporte del Municipio de Loja, manifestó que según un informe técnico que cuentan, desde el último fin de semana quedó abierto el tránsito vehicular en las calles céntricas de la urbe, únicamente se peatonizó la calle Lourdes desde la Bolívar hasta la Sucre. De ahora en adelante según el cronograma que se establezca para incentivar el uso de la bicicleta se generarán otras alternativas para la peatonización.
EL DATO. La peatonización de las calles de Loja empezó desde el 2021, para dar cumplimiento a la ordenanza del uso de la bicicleta.