El deseo de ver a Macará convertirse en un emporio de desarrollo y riqueza como lo son otras ciudades fronterizas del mundo, sigue siendo un sueño.
Pese a los reclamos públicos y pedidos constantes de un mayor control por parte del actual alcalde, Alfredo Suquilanda, los problemas de minería, migración y contrabando no han sido solucionados, por parte de las diferentes instituciones públicas del Gobierno. Los controles siguen realizándose en contenedores desde el Puente Internacional de Macará.
Problemática
Alfredo Suquilanda, alcalde del cantón Macará, manifestó que la minería ha invadido y contaminado las quebradas y el río principal. Incluso, hay gente con máquinas en las quebradas Los Habillos, Sabiango, Huasimo, entre otras, que laboran a tiempo completo destruyendo siembras, plantaciones y senderos cercanos a los ríos, sin ningún control.
Indicó que lo más triste de Macará es que existe una concesión entregada por parte del Gobierno a personas y empresas mineras.Incluso hay una concesión entregada en plena vertiente la cual provee el agua potable para el cantón (centro), a la parroquia Larama, Cangonamá Chico y El Vergel. “Ahí se ha entregado la concesión a un ciudadano de Quito, por ahora está suspendida por un tema legal, pero podría levantarse el trámite y seguir con los trabajos”, dijo.
Olvido
El Alcalde habló que el Gobierno se ha olvidado de Macará, el pueblo está en la negligencia, porque los problemas siguen y las autoridades no hacen presencia en la zona para constatar los problemas y dar solución. Según las estadísticas Macará tiene 59 mil hectáreas de las cuales 29 mil hectáreas han sido declaradas como zona de protección, pero el restante cerca de 30 mil hectáreas es decir el 50% de Macará está concesionada a la minería.
Migración
En el tema de migración la situación no varía, el índice a comparación con la época de la pandemia ha disminuido, pero un buen porcentaje de venezolanos siguen llegando a Macará, unos se quedan en el cantón y otros pasan directo al Perú. “Decenas de venezolanos llegan al cantón, unos cruzan la frontera y otros se quedan solicitando dinero para poder sobrevivir con su familia. El problema no ha desaparecido y sigue latente, al igual que otros inconvenientes de contrabando, pero en bajos porcentajes”, reveló.
Durante los últimos cuatro años no ha habido obras del Gobierno en Macará. El Cebaf sigue cerrado, pese a estar listo para operar.