Una veeduría se suma al Frente Ciudadano para verificar que los trabajos no se interrumpan.
La presencia de maquinaria sobre la vía a Quevedo no termina de convencer a un porcentaje de santodomingueños, quienes advierten con volver a la medida de resistencia en caso de que los avances no sean notorios.
Las Fuerzas Vivas trataron este tema hoy, lunes 19 de septiembre, para definir acciones a corto y largo plazo. Nuevamente se sumaron todas las modalidades de la transportación local, cuyos representantes expusieron su descontento con el cobro anticipado de peaje.
Se armó una comisión con 25 representantes de diferentes gremios. Ellos serán veedores del proyecto, además, solicitarán agenda inmediata con el titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), para que sea él quien brinde detalles referentes a la contratación de este proyecto vial.
Tres kilómetros por mes
Esta vez no permitirán nuevas prórrogas y tampoco que la maquinaria pesada sea trasladada hacia el frente de trabajo ubicado en la provincia de Los Ríos.
Roberto Flor, presidente del Frente Ciudadano, dejó claro que exigirán la ampliación mínima de tres kilómetros por cada mes transcurrido a partir de la presente fecha.
“Esta vez vamos a hacer cumplir, todos los días estaremos vigilantes. Por el momento están realizándose los trabajos, pero exigimos que se ponga la maquinaria completa y los equipos necesarios”, expresó.
El alcalde Wilson Erazo, cuestionó el accionar del Ejecutivo e indicó que su experiencia en la construcción le permite identificar que la maquinaria ubicada en la vía a Quevedo no es la adecuada para un proyecto de ampliación.
“El Gobierno Nacional hasta ahora no ha sembrado una sola obra que beneficie a Santo Domingo y ese derecho no podemos dejar de reclamar. Primero pusieron el pretexto de las minas, yo dije que ponía a disposición las del Municipio para que trabajen y no respondieron nada”, expuso el burgomaestre. (JD)
Subsidio del peaje Ximena Orosco, presidente de la parroquia Luz de América, reveló que en su jurisdicción alrededor del 25% de la población todavía no recibe este beneficio para cancelar una tarifa diferenciada en el peaje Cóngoma, donde el jueves y viernes de la semana anterior hubo manifestaciones.
Trabajos El MTOP y la concesionaria Cosad 25 hicieron una reforma en el cronograma del proyecto para abrir un frente de trabajo desde Santo Domingo hacia Buena Fe, esto después de la protesta ciudadana. El proyecto demanda una inversión de 559 millones de dólares.
Cifra 5% de avance hay en la provincia Tsáchila, según la Subsecretaría de Delegaciones del MTOP.