Sábado y domingo no prestaron el servicio en la ciudad. Las pérdidas son cuantiosas.
En cumplimiento al estado de excepción y a las medidas de restricción del COE Nacional, el servicio de transporte urbano en la ciudad de Loja fue suspendido este sábado 24 y domingo 25 de abril. Sin embargo, hoy lunes 26 de abril se retomaron las actividades desde 06:00 en las diferentes líneas. Desde el 23 de abril al 20 de mayo, el servicio será únicamente de lunes a viernes hasta las 18:45, con un aforo del 50% de pasajeros.
Las personas que buscaron movilizarse a otros lugares durante el sábado y domingo fue mínimo, la mayoría optaron por el servicio de taxi que estuvo activo en este estado de excepción. “No pudimos movilizarnos ni para actividades netamente necesarias, en mi caso tengo que trasladarme diariamente hasta la parte alta de la Tenería (Carigán) por cuestiones de trabajo ganadero, pero en esta ocasión tocó caminar más de tres horas hasta llegar al lugar de destino”, dijo Ángel Cuenca, usuario de transporte.
De igual forma, Adriana Lalangui, empleada de una línea de farmacia, manifestó que fue complicado movilizarse en la mañana y tarde, porque no hubo el servicio de buses. En su caso tuvo que pagar 2.50 dólares de taxi, debido a que estuvo de turno el fin de semana. “A quienes somos usuarios del transporte urbano se nos complicó, porque ya tenemos cargada la tarjeta semanalmente para pagar y en esta crisis movilizarnos en taxis no resulta, por lo que se torna preocupante para las siguientes semanas”, enfatizó.
Rolando Hurtado, socio del Consorcio de Transportistas Urbanos de Loja, agregó que se acogieron a las medidas del COE Nacional, de no salir el sábado y domingo, pese a las múltiples deudas de la transportación que ya están al punto de colapsar. “Desde la pandemia estamos trabajando a pérdida, por eso se han recortado frecuencias como la línea 1 Los Rosales-Las Pitas (Jaime Roldós) por la poca presencia de gente”, relató. La paralización de un día de trabajo a cada unidad representa una pérdida de aproximadamente 75 y 80 dólares diarios, que multiplicado por 238 vehículos que circulan, la pérdida alcanzaría más de 15 mil dólares.
EL DATO
Para un bus urbano, la paralización de un día de trabajo genera una pérdida de cerca de 80 dólares.
TOME NOTA
Solo para cambiar de aceite en un bus, se necesita 120 dólares, sumado al resto de repuestos. Trabajan a pérdida.