Hace algunos meses el MTOP intervino algunas fallas, pero dejó trabajos incompletos. A lo largo del tramo hasta Saraguro hay más de 12 puntos críticos.
La vía Loja-Saraguro está en total abandono, existen más de doce puntos críticos y no han sido intervenidos por parte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), entidad que tiene las competencias directas al ser vía estatal. A finales de 2021 e inicios de 2022 se realizaron algunos trabajos de mejoramiento, pero las labores quedaron incompletas una vez que dejó el cargo el ministro de Obras Públicas, Marcelo Cabrera.
Fallas
Los puntos críticos son más de doce, aquí se contabilizan las fallas geológicas a la altura de Unimax y en la parte alta de Tenería, esto en Carigán; a ello se suman las fallas en el cerro cerca de Cenén, luego otra antes de llegar a este sector donde media vía está colapsada. El peligro de sufrir accidentes de tránsito es contante, ya que hay otras a la altura de Santiago y en San Lucas, en esta última parroquia la situación es más crítica, se contabilizan más de cinco daños de gran magnitud, incluso en el sector Milla, donde se cambió una alcantarilla, pero aún no se ha colocado la carpeta asfáltica que estuvo planificada.
Luego, antes del sector de la Loma del Oro hay otra falla de gran magnitud que pone en riesgo media calzada, aquí únicamente está habilitado un carril para los transportistas. Igual sucede pasando este sector con dirección Loja-Saraguro, también la carretera está deteriorada y solo hay tránsito por una parte de la calzada. Finalmente, antes de llegar a Saraguro existen tres fallas geológicas que llevan años y no han sido solucionadas, debido a la magnitud de las grietas. En este tramo el MTOP no ha intervenido, únicamente, personas de nacionalidad venezolana con lampas en mano han tapado los huecos a cambio de una moneda, principalmente los fines de semana y en feriados, época donde hay más afluencia de vehículos.
Transportistas
Para Polibio Vélez, exdirigente de la Cooperativa Loja y concejal de Loja, manifestó que no únicamente es la vía Loja-Saraguro la que presenta serios problemas, sino también la Loja-Catamayo, Loja-Vilcabamba, Loja-Zamora, entre otras. “En el caso a Saraguro es preocupante, hubo la oferta para intervenir todas las fallas, empezaron los trabajos pero únicamente arreglaron como dos puntos y el resto dejaron excavando y no han intervenido como el caso del ingreso en Unimax sector de Carigán y en Milla en San Lucas donde no colocan el asfaltado, tras el cambio de la alcantarilla”, denunció. A lo largo del tramo hay gente que arregla a cambio de una moneda.
Atención
Por su parte, Rolando Miguel Jaramillo, subsecretario Zonal 7 del MTOP, añadió que en su caso recién está desde el 20 de abril en funciones, pero en la vía Loja-Saraguro están activos con tareas de mantenimiento como corte de hierba, maleza y limpieza de cunetas con tres microempresas. En el caso de las fallas geológicas y puntos críticos existentes, reveló que por ahora lo que tienen proyectado es hacer un estudio para determinar la magnitud de los daños.
A finales de 2021 e inicios de 2022 se realizaron algunos trabajos en la vía, ahí se habló de medio millón de dólares para su intervención, pero no se cumplió.