No tiene mucho tiempo de haber sido inaugurado. La empresa contratista arregla el asfalto nuevo.
Como correcciones propias de procesos constructivos, así denominan a los trabajos que se realizan en el tramo 3 del anillo vial de Santo Domingo (baipás Quito – Quevedo).
Freddy Sánchez, director distrital del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), explicó que la carpeta asfáltica del lugar no es uniforme y por eso se aplican las nuevas intervenciones.
“Hay momentos en que empiezan a trabajar y de pronto se produce una lluvia. Estas correcciones el contratista debe dejarlas terminadas completamente”, dijo el funcionario.
Todo en orden
Sánchez aclaró que la obra no está mal hecha, tampoco se ha incumplido nada de lo estipulado en el contrato. Sin embargo, en varios tramos hay aberturas que se dan porque el asfalto no es uniforme.
Las jornadas de reparación se realizaron hasta el último fin de semana. En caso de detectar nuevas irregularidades en la vía, se hará la planificación para corregirlas.
Fiscalización
Después de la recepción de la obra, el contratista continuará como responsable durante los siguientes seis meses hasta que se haga la entrega definitiva.
Los empates se realizan de forma rectangulares o cuadradas. Siempre en figuras regulares, porque se coloca una capa más grande en los puntos donde existieron fisuras.
Datos
El 92% correspondiente al monto del contrato está cubierto, quedando un saldo del 8%. Rubros que serán destinados a la señalética, iluminación y trabajos de asfalto en la parte baja del puente, ubicado en la intersección de la vía Quito (sector Chiguilpe).
Fernando Arroyo, superintendente de la empresa contratista Constructora Nacional, indicó que tienen reuniones con fiscalizadores para fijar la fecha en la que iniciarán los próximos trabajos.
No descarta que arranquen la próxima semana. Después de recibir los pagos de los montos pendientes, tienen de 40 a 45 días para entregar la obra completa.
Semaforización
Freddy Sánchez manifestó que existen 13 semáforos instalados en los tres tramos del baipás y que la empresa contratista se encarga del respectivo mantenimiento. Entre estos constan los cinco del Municipio de Santo Domingo.
El dato
La obra de ampliación a cuatro carriles es de 16.5 kilómetros. La inversión es de 20.5 millones de dólares, pero se descontará el valor de los semáforos municipales.