Planificación responsable

Emily Torres Larriva

Hace varios meses hemos visto como las calles de la ciudad han cambiado y han habilitado espacios para la circulación de bicicletas, tenemos criterios divididos sobre el caos o beneficio que esta propuesta trae.

El uso de bicicleta es tendencia mundial liderada por países desarrollados, como una alternativa de transporte público para evitar el tráfico, la contaminación e incluso mejorar la salud de los ciudadanos.

En Shanghai la bicicleta es usada por el 60% de la población, es por ello que China se la conoce como la capital mundial de la bicicleta, sumados varios países de Europa que son referentes de su uso.

Producto de la pandemia mundial también se ha incrementado la demanda de bicicletas en un 263%, y es que no es coincidencia que la OMS se ha pronunciado en varias ocasiones sobre su uso, destacando los grandes beneficios: ahorro de combustible, cuidado de la naturaleza, reducir el riesgo de enfermedades cardíacas, derrames cerebrales y algunos tipos de cáncer.

Con estos antecedentes estamos más convencidos de todo lo positivo que trae el uso de la bicicleta y trasladar estos modelos nos traerá muchos beneficios, pero para que aquello suceda no basta con realizar vías de acceso, hay que hacer estudios, campañas, y sobre todo una planificación, no podemos improvisar porque aquello es lo que trae malestar y críticas de la ciudadanía.

En ciertas vías habilitadas se han producido varios cambios porque no contamos un estudio previo del uso de estas áreas, y también hemos visto que estos espacios no están cumpliendo su propósito, sin duda, la intención es totalmente próspera, pero en la práctica quedamos con gastos y recursos que no cumplen su intención.

Toda inversión pública debe ser manejada con responsabilidad, podemos copiar o imitar modelos exitosos, pero también debemos adaptarlos a nuestra realidad, crear espacios no solo requiere de la implementación estructural hay que ir más allá donde lo podamos fundir con la conciencia y aceptación social.

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