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CONFUSIÓN. Mantenimiento y reparación requiere esta infraestructura indispensable para regular el tránsito en la ciudad.

Toparse con semáforos descompuestos es cada vez más común para los conductores quiteños. En decenas de intersecciones, las dudas abundan cuando los ‘audaces pilotos’ deben hasta adivinar si la señal es verde, roja o amarilla. Los ejemplos abundan. En plena intersección de las avenidas Alonso de Angulo y Francisco Gómez, en la Villa Flora, semáforos apagados ocasionaron el 22 de enero un aparatoso accidente entre dos vehículos livianos particulares.
Los principales problemas, según constató La Hora, se presentan en las avenidas 6 de diciembre, De la Prensa, Brasil, Diego Vázquez de Cepeda y González Suárez.

Conductores que transitan en sentido norte-sur por la avenida Eloy Alfaro, a la altura de la calle Molineros, en el acceso al Comité del Pueblo, se ven obligados a disminuir considerablemente la velocidad para atravesar este sector.
Esta considerable disminución en el flujo del tránsito, que desde hace meses ocasiona extensas hileras, obedece a que el semáforo permanece totalmente apagado.

Las protestas de conductores no se hacen esperar. Al volante de una motoneta-furgón con la que distribuye mercadería a pequeños negocios del Comité del Pueblo, el comerciante Héctor Guzmán (33) sostuvo: “es un peligro constante, especialmente para los que no conocen este problema, he visto frenazos y riesgos de choques todo el tiempo”.


Semáforos en mal estado

Los principales problemas, según constató La Hora, se presentan en las avenidas 6 de Diciembre, La Prensa, Brasil, Diego Vázquez de Cepeda y González Suárez.

Conductores que transitan en todo tipo de vehículos en sentido norte-sur por la Av. Eloy Alfaro, a la altura de la calle Molineros, en el acceso al Comité del Pueblo, se ven obligados a disminuir considerablemente la velocidad para atravesar este sector.

Esta considerable disminución en el flujo del tránsito, que desde hace varias semanas ocasiona extensas hileras, obedece a que el semáforo permanece totalmente apagado.

Las protestas de conductores no se hacen esperar. Al volante de una motoneta-furgón con la que distribuye mercadería a pequeños negocios del Comité del Pueblo, el comerciante Héctor Guzmán (33) sostuvo que “es un peligro constante, especialmente para los que no conocen este problema, he visto frenazos, porque los que sí tienen semáforo entran de golpe”.

Otro caso

A la altura de la Base Aérea No. 1, en la Av. Carlos V, que conecta San Carlos con la Av. De la Prensa, también hay problemas: El semáforo instalado en sentido oriente-occidente o “de subida” no funciona.

Similar inconveniente se presenta en la Brasil en el carril sur-norte. En la intersección con la Mariano Echeverría únicamente funciona la luz roja y en la intersección con la Carvajal funciona parcialmente el semáforo de giros.

En la Carvajal, que permite conectar al centro comercial El Bosque con la Av. La Prensa, no funcionan los dos semáforos del carril de subida a la altura de la Av. Occidental.

En la González Suárez también no funcionan dos semáforos seguidos a la altura de la calle de acceso a Guápulo y en la intersección con la calle San Ignacio.

Plan de semaforización, a la espera

Anunciado oficialmente para fines de noviembre anterior, el nuevo sistema centralizado de semaforización de Quito aún no tiene un cronograma de inicio, admitieron ejecutivos de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas  (Epmoop)  con responsabilidades y competencias directas sobre este proceso. El anuncio de estos detalles está reservado exclusivamente para el propio alcalde en el marco de una rueda de prensa, acotaron las fuentes.

El contrato de semaforización por un monto de 27 millones de dólares y un plazo de 24 meses, fue adjudicado por el Municipio a una empresa privada (Telvent) el 16 de noviembre anterior. La iniciativa contempla el diseño, provisión, construcción, implantación, puesta en funcionamiento y optimización de semáforos computarizados en por lo menos 600 intersecciones y un centro de comando de la Movilidad.

La cifra

27
millones
cuesta implementar un nuevo sistema de semáforos.